Диезельная локомотивная тяга/диезельная локомотивная тяга для железнодорожных операций

Характеристики продукта

1. Длительный срок службы, более 10 лет;

2. Не требует гаража, не занимает места для проведения работ и железнодорожных путей.

3. Высокая цена/качество, энергосберегающий, экологически чистый и шумозащитный.

4. Уникальная технология, высокий тяговый усилие на низких скоростях;

5. Простой в управлении, низкая трудоемкость, водитель, прошедший небольшую подготовку, может работать самостоятельно;

6. Двухсторонний тяговый режим, разворот без стрелок;

7. Простой в обслуживании, низкая частота отказов;

8. Гибкий, удобный для перехода между автодорогами и железными дорогами, быстрое время операций по пересортировке, снижение затрат на задержку использования грузовых вагонов;

9. Используется главным образом для проведения работ и технического обслуживания на железнодорожных линиях на большой высоте, а также для тяги во время работ;

?

Информация о компании

Shandong Dongtie Power Technology Co., Ltd. продолжает увеличивать инвестиции в научные исследования и разработки, разработку и инновации продукции, опираясь на многолетний опыт работы в сфере железнодорожного транспорта. По результатам исследований рынка компания самостоятельно разработала ряд двойных тракторных продуктов.

На небольших и средних грузовых депо и специальных железнодорожных линиях операция сортировки и формирование состава до сих пор осуществляются традиционными локомотивами или ?железными быками?. Это не только увеличивает логистические затраты, но и влияет на эффективность транспортировки для подавляющего большинства предприятий. Компания Dongtie смело инновационирует и предложила собственно разработанный ?гидравлический двойного назначения трактор? с трансграничной технологией, который достиг успеха в четырех системах: силовой, ходовой, гидравлической и газовой магистрали, и решил проблемы эффективности сортировки и формирования состава на небольших железнодорожных грузовых депо.

После появления на рынке двойного трактора были признаны его характеристики высокой эффективности, энергосбережения и удобства амфибийного переключения. Он выиграл тендеры в проектах портового управления Беibu Gulf и других проектах, а газета ?Железнодорожный народный газета? неоднократно проводила пропаганду и освещала этот факт. С помощью национальной стратегии развития ?Один пояс, один путь? мы успешно продвинулись на рынок АСЕАН и экспортировали продукцию в Северную Америку, в частности, в Чили. С постепенным усовершенствованием и окончательным утверждением продукции компания расширила сотрудничество с предприятиями железнодорожной системы. В качестве экономической тяговой силы продукты Dongtie's могут поступать в железнодорожную систему через две компании.

Для увеличения потенциала развития предприятия компания продолжает увеличивать инвестиции и расширять сотрудничество в технологическом, кадровом, финансовом и других аспектах, используя и интегрируя социальные ресурсы, чтобы достичь сильного альянса. Планируется предоставить авторизацию крупным отечественным машиностроительным предприятиям, осуществить лицензирование патентной технологии, максимально использовать преимущества в производстве оборудования и расширить производственные мощности. В Циндао была создана научно-исследовательская компания, которая будет полагаться на преимущества и стимулирующую роль базы скоростных железных дорог Китая, чтобы усилить сотрудничество с исследовательскими институтами.

Компания продолжит укреплять три преимущества - ?качество, сервис и соотношение цена-качество?, стремиться строить производство и сервис двойного назначения тракторов и постепенно развиваться в научно-технически инновационную предприятие, объединяющую исследование, разработку, производство и сервис двойного назначения тракторов.

Наши услуги

Пресбытовые услуги

*Услуги обследования и консультации.

Послепродажное обслуживание

*Установка и пуско-наладка тренировочного оборудования.

*При необходимости инженер может оказывать услуги по обслуживанию оборудования за рубежом.

Поставочные возможности

Поставочный объем: Массовое производство железнодорожных локомотивов ежемесячно

Упаковка и доставка

Детали упаковки:

Порт отправления: Порт Циндао